Сообщений в теме: 48

[ZeVs]

Раскройте тему по надежности/расходам и прочему.
двухлитровые интересуют:
M47N204D4
N47D20
это два абсолютно разных мотора? между собой у них тоже есть различия по л.с., это разные прошивки?

трехлитровые такие:
M57N306D3
N57D30OL
M57TUD30
M57N306D3
M57306D3

по 53 иксам не нашел инфы,  какой там двиг, но тоже интересует.
и чего с ними многие шаманят, удаляя какие-то заслонки, сажевый фильтр, отлючая какой-то там клапан. зачем это нужно?

[sexton]

N47 2л.  70000 полет нормальный. Сибовцы сказали что к 100000 замена сажевого фильтра (правда я считал, что они почти вечные). но про это точно узнает уже следующий владелец. )))))

Сообщение отредактировал sexton: 24 января 2013 - 18:07:55

[Snejno 010]

Я скажу на примере мерсов, но смысл один, в дизелях удаляют сажевый фильтр ( в т.ч. програмно ), клапан ЕГР ( сложная система добавления отработавшего выхлопа во впуск, соответственно все засерая сажей, сделано экологии ради ), ЕГР кстати тоже надо програмно удалять, ну и заслонки вихревые во впускном коллекторе, все это в целом дает определенную отдачу, мне например важно было удалить ЕГР чтобы быть спокойным за впуск, тот кто видел его с работающим ЕГР поймет.
А вообще по бумерам и этим работам вот спецы: http://www.dieselboo...dbprice.php?m=3

[ZeVs]

M47 M57 эти двигатели шли еще на е46 и е39?

[Trekzx]

Илья, я скоро предложу Мише продать твоё авто по запчастям)))) мне ничего не надо, но хоть людям польза)))
какое БМВ, не губи ещё одну машину))))))

[ZeVs]

)))) я за ней завтра/послезавтра приеду, просто уж очень долго длились поиски компрессора))) он ее только собирает
+я еще и отдыхать ездил.
Просто в предверии того, что летом хочется поехать в европу, желание ехать на старом мини как-то совсем не возникает...
Зато возникают мысли о более свежем и менее геморном дизельном бмв е90

[ZeVs]

а вообще 1.5 месяца без авто деморализуют так неслабо...

[Trekzx]

ZeVs (24 января 2013 - 19:55:03) писал:

Просто в предверии того, что летом хочется поехать в европу, желание ехать на старом мини как-то совсем не возникает...
Зато возникают мысли о более свежем и менее геморном дизельном бмв е90

да съездит он, никуда не денется. Мы собрались в Румынию, на Трансфогараш на майские.
Диалог о том, не поехать ли на новой машине закончился на фразе "если на нём не ездить никуда, что бы там отжечь, то какой вообще смысл в обладании этой машиной?"))))))

была уже где-то тема про бмвшные дизеля, я даже в ней что-то писал.

труЪ дизелюга это что-то типа такой
на каждый день очень гут

[Zoom]

ИМХО: Онли 3.0

[ZeVs]

Trekzx (24 января 2013 - 20:18:58) писал:

да съездит он, никуда не денется. Мы собрались в Румынию, на Трансфогараш на майские.
Диалог о том, не поехать ли на новой машине закончился на фразе "если на нём не ездить никуда, что бы там отжечь, то какой вообще смысл в обладании этой машиной?"))))))

была уже где-то тема про бмвшные дизеля, я даже в ней что-то писал.

труЪ дизелюга это что-то типа такой
на каждый день очень гут

буджет автору пополам) ну и по налогам, ты же меня знаешь, онли до 250л.с. в доках.
купе конечно дроч, но в бюджет никак не полезет(

по-поводу фана, согласен, отжечь в Норвегии на мини очень бы хотелось по серпантину, а вот в случае чего тащить его на эвакуаторе куда-нить в осло- это будет очень печально...

[P@shencia]

ну если е90 и бюджет 700, то это будет 163сильная версия n47 и никаких m57 ибо их мало а что есть стоят вне его
ну были косяки с цепями, надо регулярно раз тысяч в сто менять демпфер крутильных колебаний, примерно тогда же подходят свечи и и блок управления ими, заслонки удалять потому что их обрыв ведет к тотальному попадалову

[ZeVs]

Я дцмал, что 163 силы - это мотор м47.
А 177- это уже n47.

[Trekzx]

Илья, регистрашка есть на е46 клубе?
почитай тему, я как раз на этой машине по Германии ездил в поисках запчастей - приятное авто, едет вполне бодро.

купить что-то подобное в РФ можно в твой бюджет + ещё останется.

[ZeVs]

Спасибо, Костя. Да, вроде давно еще регился там)

[P@shencia]

ZeVs (25 января 2013 - 11:51:47) писал:

Я дцмал, что 163 силы - это мотор м47.
А 177- это уже n47.

мотор будет 163 силы, болячки +- одни и те же и по сути меняется
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M47
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
важнее год, ветка обмен опытом дизели на бмвклабе в помощь

[StreetFan]

Брат брал в 2011 году е91(туринг), 2006 г.в., М47 122 л.с. Поколдавали на техноринге. По ссылке что делалось. http://forum.bmworc....ead.php?t=24095
Гуд машинка. Едет неплохо для овоща =)

Сообщение отредактировал StreetFan: 25 января 2013 - 13:44:16

[ZeVs]

Грубо говоря покупая дизель надо сразу же загнать его на выкид заслонок, сажевого и убирание/отключение егр?

[sexton]

N47 - 184л.с. в F25.

[ZeVs]

Слушайте, а у машин "только что из германии, маленький пробег, дедушка ездил" можно как-то пробег проверить? Тк я считаю, что даже у машин 2009 из германии он может быть около 200к.
Пс кстати, кто-нить приборчик для проверки лкп из местных может за магарыч одолжить, когда машину выбирать буду?

[OM]

Я тут недавно дюсселе/кельне был, как раз с другом(он там 10лет живет) изучали рынок а-ля Х5 трехлеток.
Есть с пробегом 50тыс, а есть и под 200, чаще с большим.
Только разница ну очень существенная и халявы я не увидел.
Блоки шьются все и не обязательно у нас. Да не просто, но не сопоставимо с разницей в цене.
Я так сразу и представил нашего перекупа, который переплатил 300тыс, что бы только привезти машину с честными 60тыс, а не смотать 200 на малоподозрительные  и всем привычные на рынке 60-80тыс.

[Trekzx]

ИМХО, тема покупки автомобиля "оттуда" уже должна была отойти на второй план. Это какие-то стереотипы - привозная, значит шоколад.
лучше найти здесь автомобиль от понятного хозяина, чем на перекупа надеяться

[editor]

Как перекуп могу прикинуться таким хозяином - закачаешься, не раз приходилось. Если человек не понимает и не видит, то ему даже друзья-специалисты не помогут. Принятие человеком решения о покупке того или иного автомобиля основано на химических процессах в его внутренних органах, в большинстве своем, либо на провидении. И только треть руководствуется реальной необходимостью и имеющейся возможностью, но они редко покупают. Для них любой вариант оказывается недостаточно хорош. Или идут в автосалон за новой тачкой и это самое верное решение из возможных.

[PilotSpb]

Trekzx (30 января 2013 - 23:48:33) писал:

ИМХО, тема покупки автомобиля "оттуда" уже должна была отойти на второй план. Это какие-то стереотипы - привозная, значит шоколад.
лучше найти здесь автомобиль от понятного хозяина, чем на перекупа надеяться

Вот соглашусь полностью.
Когда я покупал себе первую инопомойку лет 10 назад, я искал только привозную. Считалось, что чем меньше по России отъездила, тем лучше.
Машины из последних (не новых), я искал исключительно только купленную здесь. Если видел объявление о продаже с надписью привезена или без пробега по РФ, даже не читал объявленея. Сразу закрывал..

[ZeVs]

Trekzx (30 января 2013 - 23:48:33) писал:

ИМХО, тема покупки автомобиля "оттуда" уже должна была отойти на второй план. Это какие-то стереотипы - привозная, значит шоколад.
лучше найти здесь автомобиль от понятного хозяина, чем на перекупа надеяться

Во-во, а особенно с тем, что джёман швайне меняют масло раз в 30к по регламенту, а потом машины оттуда приходят с почти кончеными движками(да, я начитался про n47, гыыыы), желание купить машину оттуда так же не возникает.
А по факту как там говорится- машина с пробегом в полтос еще новой пахнет!

[Игорь 78]

подскажите 2 литра дизель,турбо,163 силы,это хорошо и что смотреть при пробеге 180 тыщ

[ZeVs]

Это более старый двиг, который был еще на е46, вроде как надежный, надо смотреть стандартные вещи, удаляли ли сажевый, заслонки, егт. Думаю компрессию тоже не лишним будет померять.
Это пока из того, что я начитал. Сам тоже склоняюсь скорее к м47.

[P@shencia]

на е46 163 сил не было насколько помню,
на bmw clube есть тема где пробивают реальный пробег по вину, иногда очень забавно получается

[Игорь 78]

а как определить удаление заслонок егт?

Сообщение отредактировал Игорь 78: 01 февраля 2013 - 09:10:07

[P@shencia]

примерно так

[Trekzx]

всем, кто смотрит в сторону этих дизелей - найдите сначала машину для тест-драйва, сток или не сток без разницы. У трактора всё-таки очень "характер" отличается от бензина, может не понравиться и можно зря Википедию не читать))))