Масляный радиатор на таз
#1
Отправлено 08 августа 2011 - 23:03:23
#2
Отправлено 08 августа 2011 - 23:37:33
Сообщение отредактировал xoror: 13 августа 2011 - 21:39:02
#3
Отправлено 09 августа 2011 - 12:06:30
#4
Отправлено 09 августа 2011 - 12:15:10
Двух, трёх, четырёх и шести цилиндровых моторов.
Атмосферных и не атмосферных.
При помощи ПАК «Матрица» и прошивки J5LS.
#6
Отправлено 09 августа 2011 - 12:20:13
roman_alekseev (09 августа 2011 - 12:16:48) писал:
Подводы там не на фитингах а на банджо. Термостаты там по моему на 95 градусов.
Сегодня достану из машины да посмотрю, может быть даже сфоткаю.
Двух, трёх, четырёх и шести цилиндровых моторов.
Атмосферных и не атмосферных.
При помощи ПАК «Матрица» и прошивки J5LS.
#7
Отправлено 09 августа 2011 - 13:22:11
Phant0m (09 августа 2011 - 12:20:13) писал:
Подводы там не на фитингах а на банджо. Термостаты там по моему на 95 градусов.
Сегодня достану из машины да посмотрю, может быть даже сфоткаю.
#8
Отправлено 09 августа 2011 - 14:13:31
roman_alekseev (09 августа 2011 - 12:06:30) писал:
.
Сообщение отредактировал xoror: 13 августа 2011 - 21:39:20
#9
Отправлено 09 августа 2011 - 14:46:57
#10
Отправлено 09 августа 2011 - 14:52:15
#12
Отправлено 09 августа 2011 - 16:16:59
ТК "Богатырский"
Богатырский проспект, д.14, кор. 2, лит. Б, секция 52
Режим работы: Пн-Сб 11-19, Вс 11-18
Тел. +7 (812) 933-6-402
E-mail: sales@qmile.ru
вот ссылка
а вот радиатор, о котором речь шла выше
#13
Отправлено 09 августа 2011 - 17:08:34
А поподробнее про вольву, что за вольво или какой двигатель?
Пардон, в глаза долблюсь, увидел. А какой радиатор при этом используется?
Сообщение отредактировал Dmitriy Dolganoff: 09 августа 2011 - 17:09:52
#14
Отправлено 09 августа 2011 - 18:35:52
xoror (09 августа 2011 - 16:16:59) писал:
ТК "Богатырский"
Богатырский проспект, д.14, кор. 2, лит. Б, секция 52
Режим работы: Пн-Сб 11-19, Вс 11-18
Тел. +7 (812) 933-6-402
E-mail: sales@qmile.ru
вот ссылка
а вот радиатор, о котором речь шла выше
#15
Отправлено 09 августа 2011 - 19:00:40
Dmitriy Dolganoff (09 августа 2011 - 17:08:34) писал:
А поподробнее про вольву, что за вольво или какой двигатель?
Пардон, в глаза долблюсь, увидел. А какой радиатор при этом используется?
xoror (09 августа 2011 - 16:16:59) писал:
#17
Отправлено 09 августа 2011 - 20:30:34
http://cgi.ebay.com/...=item1c1de72e9c
http://www.ebay.co.u...=item3f0c0c24eb
могу притащить если чо.
#18
Отправлено 09 августа 2011 - 21:01:45
jbu (09 августа 2011 - 20:30:34) писал:
http://cgi.ebay.com/...=item1c1de72e9c
http://www.ebay.co.u...=item3f0c0c24eb
могу притащить если чо.
Сообщение отредактировал xoror: 09 августа 2011 - 21:02:38
#19
Отправлено 09 августа 2011 - 21:37:37
jbu (09 августа 2011 - 20:30:34) писал:
http://cgi.ebay.com/...=item1c1de72e9c
http://www.ebay.co.u...=item3f0c0c24eb
могу притащить если чо.
#20
Отправлено 09 августа 2011 - 22:14:30
#22
Отправлено 12 августа 2011 - 01:12:38
#23
Отправлено 13 августа 2011 - 09:31:31
#24
Отправлено 14 августа 2011 - 17:47:11
#25
Отправлено 14 августа 2011 - 18:01:45
Max_Speedy (14 августа 2011 - 17:47:11) писал:
При хорошем отжиге (езде в отсечке) масло сильно нагревается. Разность между температурой ОЖ и маслом может быть очень существенна.
Естественно вязкость падает при этом (у любого масла), что может быть чревато...
Лучше принять все меры по охлаждению, чем использовать более густое масло.
#26
Отправлено 15 августа 2011 - 23:11:32
А производительности штатного маслонасоса хватает?
#27
Отправлено 16 августа 2011 - 14:12:18
#28
Отправлено 19 августа 2011 - 21:38:56
Phant0m (09 августа 2011 - 12:20:13) писал:
Подводы там не на фитингах а на банджо. Термостаты там по моему на 95 градусов.
Сегодня достану из машины да посмотрю, может быть даже сфоткаю.
http://sc-vaz.ru 8911-916-6два7два
#29
Отправлено 20 августа 2011 - 11:10:43
drummer (19 августа 2011 - 21:38:56) писал:
так же ставилась на 740.
Но ставилась на всех старых дизельных вольвах.
Двух, трёх, четырёх и шести цилиндровых моторов.
Атмосферных и не атмосферных.
При помощи ПАК «Матрица» и прошивки J5LS.
#30
Отправлено 20 августа 2011 - 18:21:02
ASCONA-C | ASTRA | ASTRA-G + ZAFIRA-A | CALIBRA | FRONTERA-A | KADETTE-E | OMEGA-A | SENATOR-B | SINTRA | VECTRA-A
на схеме понятней,
Сообщение отредактировал ugol007: 20 августа 2011 - 18:28:46
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







