Сообщений в теме: 16

[Jaison]

в общем проблема такова: из центра дует горячим из всех остальных еле еле теплым! что может быть??? подскажите!!! плиз!! замерзаю!)))))

P.S. высокая торпеда

Сообщение отредактировал Jaison: 28 января 2010 - 19:54:25

[ALEKC]

Jaison (28.1.2010, 20:54) писал:

в общем проблема такова: из центра дует горячим из всех остальных еле еле теплым! что может быть??? подскажите!!! плиз!! замерзаю!)))))

P.S. высокая торпеда

говорят надо какую-то заслонку двигать.

[~s@sh'OK_88~™]

Незнаю как у тебя, но у меня это значит, что боковые дула отсоединились от центра и воздух туда не попадает почти, весь уходит в ноги.

[Jaison]

в ногах теплым тоже дует если переключить на низ! а когда неверх то с центра тепло, а по бокам и на лобовое реально очень холодным дует!(((((

[jery]

гыггг, это нормально

[Jaison]

jery (28.1.2010, 21:15) писал:

гыггг, это нормально

не совсем нормально!!!! дубак в машине не прикольно((

[~s@sh'OK_88~™]

в инете говорят:
если панель высокая, то можно ,для большей эффективности печки, разобрать панель и заклеить напрочь битопластом или поролоном 2 центральных воздуховода(которые прям над прикуривателем...).. только заклеить не у решёток... а прям у воздуховода, внутри панели...
.. отсюда: улучшенный обдув стёкл, ног и т.д. и .т.п. печка начинает лучше реагировать на всякие ручки на печке (типа дуть на стекло <---> дуть в салон)

[Jaison]

~s@sh'OK_88~™ (28.1.2010, 21:27) писал:

в инете говорят:
если панель высокая, то можно ,для большей эффективности печки, разобрать панель и заклеить напрочь битопластом или поролоном 2 центральных воздуховода(которые прям над прикуривателем...).. только заклеить не у решёток... а прям у воздуховода, внутри панели...
.. отсюда: улучшенный обдув стёкл, ног и т.д. и .т.п. печка начинает лучше реагировать на всякие ручки на печке (типа дуть на стекло <---> дуть в салон)

спс)) прочитал уже это, тока когда я заклеивал у меня оставался только холодный воздух везде!!! это просто можно окалеть!)))

[strelok85]

была такая тема когда большая заслонка(которая переключает холодный и горячий воздух) до конца не закрывалась и часть холодного воздуха попадала в салон. конструктивно сделано так что именно холодный воздух дует в бока а основной поток горячего дует в центр.лечится регулировкой троса заслонки или обклейкой толстым паралонам заслонки. машина была 2114 думаю что на 09 таже фигня. после регулировки первый раз задул горячий воздух с боков

[Jaison]

а как отрегулировать???? натянуть или что?

[strelok85]

от рычага температуры воздуха отходит трос на эту заслонку. нужно оплетку сильней натянуть

[Jaison]

пойду гляну, ато так больше нельзя!!!! пока езжю по работе - дубею)))

[Jaison]

попробовал, трос никак не подтянуть, он похоже выходит до упора! потому что как бы не тянул, эффект нулевой! оплетку пока не натягивал, завтра попробую, но будет ли смысл если трос всё равно больше не выйдет????

Сообщение отредактировал Jaison: 28 января 2010 - 21:30:16

[Evgen]

Цитата

большая заслонка(которая переключает холодный и горячий воздух) до конца не закрывалась

была такая проблема, только вот эта заслонка совсем слетела с мест крепления, дул постоянно холодный, разобрал торпеду все проклеил все  отремонтировал, тепло, не гремит не стучит,  пол года полет нормальный, сейчас  опять  проблема, дует только чуть теплый

Цитата

гыггг, это нормально

+ 1)

Сообщение отредактировал Evgen: 29 января 2010 - 10:10:28

[Strelkey]

strelok85 дело говорит. Такая же ерунда была. Нужно подрегулировать тросик, который управляет большой заслонкой (горячий-холодный воздух). Т.к. если хоть чуть-чуть заслонка недозакрыта, то в боковые воздуховоды идет много холодного воздуха (конструкторы печки - гении)
Я тросик регулировал так - отрезал кусок от пустого стержня гелевой ручки нужной длины, разрезал его вдоль и как бы "нарастил"/удлинил оплетку тросика в районе переключателя не снимая сам тросик, а просто оттянув оплетку.

[Jaison]

Strelkey (31.1.2010, 18:06) писал:

strelok85 дело говорит. Такая же ерунда была. Нужно подрегулировать тросик, который управляет большой заслонкой (горячий-холодный воздух). Т.к. если хоть чуть-чуть заслонка недозакрыта, то в боковые воздуховоды идет много холодного воздуха (конструкторы печки - гении)
Я тросик регулировал так - отрезал кусок от пустого стержня гелевой ручки нужной длины, разрезал его вдоль и как бы "нарастил"/удлинил оплетку тросика в районе переключателя не снимая сам тросик, а просто оттянув оплетку.

попробую))) спс)))